4对直达动车奔驰宁汉之间
4月1日，全国铁路将进行调图，而沪汉蓉铁路的一部分——合武铁路在经过几个月的货车运行后，将正式开通客运动车。据悉，届时汉口和武昌两个站一共发送8对动车，其中3对到合肥，1对到南京，还有4对到上海。“4对至上海的动车组中，有3对会经停南京，南京到武汉之间总计每天会有4对直达列车。”南京站人士透露。
而根据武汉铁路局之前公布的方案，这几对动车组运行时间应该都在3小时10分-3小时40分之间。记者昨天从南京火车站方面了解到，上海铁路局最新的列车时刻表还没有下达，所以具体停车时间以及票价还不能确定，同时因为调图原因，南京到武昌的K347次列车也将于本月25日-27日停运。
沪汉蓉铁路大通道包括宁合、合武、武蓉（武汉-成都）三部分组成，合武与合宁铁路的先期开通标志着沪汉蓉铁路东段开始投入使用，对于来往于两地的旅客可谓天大喜讯。南京到武汉之间的乘车时间从原来的12小时将锐减至3个半小时以内，仅是原来时间的1/4。
汽车票降价有望“打对折”
有感于动车组的后来居上，这两天营运南京至武汉的汽车客运企业也是频繁碰头，商量对策，有消息说，到25日，新的票价方案就将出台，现有的公路票价将出现大幅度的下降，甚至可能是“腰斩”式的五折票。
记者从南京下关客运站获悉，南京到武汉的公路客车，主要是从下关站和中央门汽车站发车，从早晨9点到晚上22：40，每天在13班左右，全程8-9个小时，车票价格分为178元和208元两种，正常情况下，一个班次要跑八九个小时。“无论舒适度还是时间我们都没法比，”一家客运企业的负责人昨天摇着头说，“我们不降不行了。”
受冲击的公路客运远不止南京一个城市，城铁沿线城市的公路票价几乎同时“打折”。就在昨天，合肥汽车站与客运企业宣布，从本月26日起，到武汉的票价由185元/人次下调至90元/人次，降价幅度也接近一半。
事实上，近两年，随着城际铁路建设步伐加快，动车组对长途大巴的冲击越来越大，早先，沪宁线上的长途班车就已经开始了全线6-7折的价格优惠，今年南京到合肥、镇江、徐州等与动车平行的线路也开始全线打折，幅度在5-6折之间。随着我省铁路网建设的不断完善，这样的打折行为也将越来越常态化，而对旅客而言，肯定是个利好消息。
