廊坊优势在区位，区位优势在交通。为把区位优势变成发展优势，廊坊市委、市政府按照“京津冀电子信息走廊，环渤海休闲商务中心”的发展定位和“主动融入，全面对接，同城一体，互补双赢”的发展要求，加快与京津的公路、铁路、航空和海运等交通资源对接，努力实现与京津的“无缝对接”和“零换乘”。今年以来，京津廊交通对接协商合作机制已初步建立，并定期召开联席会议互通情况，在路网规划、等级匹配等技术层面实现同城同步。
高速公路对接不断加快。今年廊坊有4条高速公路在建和即将开工：北接京台高速进京、南连石黄高速出海的廊沧高速公路目前已全线开工，2011年建成通车后，将纵贯全市中南部4个县(市)、16个乡(镇)和6个省级工业园区。京台高速公路(廊坊段)2011年建成通车后，向北可直通首都机场，向东直通天津港、天津机场及唐山港，为该市再增一条“上天入海”的快速通道。密涿支线高速正在进行土地组卷和工程招投标，年内开工建设，2011年建成通车后将形成一条与现有的京沈高速、102国道平行的高速公路，远期向东延伸至唐山、秦皇岛，形成一条新的出海通道。大广高速公路2011年建成通车后将为廊坊新增一条进京的高速通道。
干线公路对接紧锣密鼓。日前，廊坊市交通局对廊坊与北京、天津、保定、沧州四个周边地区的各级路网对接情况进行了拉网式排查。经排查，廊坊市目前与北京、天津对接的共98条路、107个接口，其中有93条路等级匹配，5条不匹配。围绕这5条不匹配公路，交通局将采取一系列有力措施，争取利用三年左右的时间，全面与京津县(区)对接，实现京津廊路路相通，等级匹配。
