图为试验车辆在４号线车辆段停车场进行准备。
２００９年３月２３日，北京地铁４号线完成在其南样板段进行的车辆不带电冷滑试验。试验从４号线车辆段开始，经过公益西桥、角门西、马家堡、北京南站等站，终点到菜市口，单程距离共计６．７６公里。预计３月下旬将进行热滑及信号动车调试。新华社记者李志勇摄
新华网北京３月２３日电（记者李志勇）到２３日为止，北京地铁４号线全线铺轨已超过９０％，机电安装完成了８０％，预计９月底开通运行。
北京地铁４号线２２日首次开始在其南样板段进行车辆不带电的冷滑试验。试验从４号线车辆段开始，经过公益西桥、角门西、马家堡、北京南站等站，终点到菜市口，单程距离共计６．７６公里。
据介绍，不带电冷滑试验是指在不受电情况下，由内燃机车牵引列车在轨道上滑行的运行试验，其主要目的是预验正线车站、区间的土建结构是否满足正线动车综合调试的需要，各专业安装的轨旁设备是否侵入设备限界等。预计３月下旬将进行热滑及信号动车调试。
北京地铁４号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，全长约２８．２公里，设２４座车站，沿线设换乘站９座。４号线主要集中在北京城市中心区，穿越人口密集的丰台、宣武、西城、海淀４个行政区。
目前，北京市在运的轨道线路共有８条，在建地铁包括４号线、６号线一期等共７条线路。今年还将开工建设１５号线一期、昌平线、房山线等７条线路，４号线开通后，北京在建的地铁数量将达到１３条。从现在起到２０１５年，北京将力争每年开通一条新线，２０１０年北京铁路运营总里程将达到３００公里，２０１５年达到５６１公里。
